- Administrar toda la operación bajo régimen franco: ingresos y salidas de aeronaves, motores, componentes, herramientas, consumibles ante la DIAN y usuario operador de Zona Franca.
- Manejo del sistema PICIZ y SYGA: formularios de movimiento de mercancías FMM, DTA, declaraciones.
- Asegurar que todo lo que entra a los 44.300 m2 del MRO no pague aranceles ni IVA mientras esté en proceso de mantenimiento.
2. Importaciones y Exportaciones aeronáuticas:
- Tramitar importaciones temporales de partes - AOG, rotables, motores CFM56, Trent 1000 para el B787 - desde Miami, Dallas, Toulouse.
- Tramitar exportaciones temporales de componentes para reparación en USA o Europa y su re-importación con el certificado FAA 8130-3 / EASA Form 1.
- Coordinar con agentes de aduana, SIA,
transportadoras y Aerocivil el levante de carga en el José María Córdova.
3. Logística internacional del taller:
- Controlar el inventario aduanero: qué parte está en bodega franca, qué parte es nacional, qué parte salió para reparación.
- Gestionar el ahorro del MRO: por ejemplo, coordinar la fabricación local de piezas plásticas - que cuesta 1 USD vs 10 USD importada - y certificarla para uso aeronáutico.
- Apoyar compras internacionales: licencias, INCOTERMS, seguros, costos de nacionalización de los 35 millones de dólares de inversión nueva en servicios especializados.
Escolaridad
- Licenciatura trunca o en curso (Deseable)